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很多人一提到电动车新国就气不打一处来，小希又何尝没有这种感受，甚至痛骂电动车新国标就是一个傀儡，但真实情况就是我们所想的这么简单吗？我们有些时候不能太武断，先试想一下电动车推出新国标到底是为了什么，然后我们再加以评价，下面就和小希一起来看一下具体原因吧！
这一观点我不反对，但也不赞同，对汽车以及各种代步工具有所了解的话，想必都知道，我国汽车保有量已经突破了4亿大关，电动车也已经逼近了3亿辆，要说出现交通事故，那汽车远超于电动车，毕竟一个巴掌拍不响。在事故中电动车明显处于弱势，一旦发生交通事故就是最受伤的一方，这并不排除有些电动车车主素质比较低下，然后在大马路上横冲直撞，也根本没有红绿灯的概念，所以引发了交通事故，但大部分人还是比较遵守交通规则的，最起码没有闯红灯的迹象。要禁止也是禁止这些素质低下的人出行，平常多对他们这类人进行批评教育，而不是把目光放到电动车上，对电动车要求再多，这些人该怎么行事还是怎么行事，所谓的规则也约束不了他们，有点换汤不换药的成分在里面，所以很容易得到电动车车主的谩骂，一个新国标想必都会存在大大小小的误伤，这个也是避免不了的。
数十年来，石家庄东莞市大朗赛罗建材租售店始终引导石家庄 排栅管,脚手架制造品质，并持续沉淀，创立数字化，自动化，模具化的工艺标准，各主要石家庄 排栅管,脚手架部件已实现专业化、 规模化生产，绝大多数石家庄 排栅管,脚手架产品可以满足客户短时间交货的需要。
2、独特的设计理念：热镀锌钢跳板的防滑措施很重要，由于钢板本身比木板的摩擦系数小得多，所以对钢跳板必须采取防滑措施，才能保证工人在高空操作时的安全。目前采用的防滑措施主要有以下几种形式：
（1）凹槽与反边圆孔；
（2）反边圆孔；（3）梅花长孔；
（4）圆形凸鼓；（5）长形凸鼓；
（6）梅花凸鼓等，其中以前三种的防滑性能好。
一般防滑措施采取冲孔防滑方式，因为采用凸鼓或压槽等方式会带来很多弊病。防滑孔的位置应充分考虑两脚站立的范围，保证脚站到任何位置，均可踩到3至4个孔，并能保证有一定的摩擦力。防滑孔除了能保证抗滑要求外，还应保证一般施工人员的手指能插入孔内，以便于跳板的安装、拆卸和搬运。考虑到这些因素，孔径选用18毫米较合适。孔边采用内反边，反边外径为40毫米，孔距为80毫米，排列成梅花形。
要说现在人的出行工具，除了汽车和公共交通之外，电动车应该是每个家庭都会有的了，成本低，没有什么技术要求，老人小孩都可以骑，但是电动有很多的安全隐患，管理起来也是比较困难的，而就在上个月，电动车新国标也开始实施了，主要是规范的电动车的生产，而被车主吐槽的还是车速的自限制和电动车的脚踏板，因为很多人觉得脚踏板是多余的，但是为啥还要装上呢？网友调侃道是为了方便专家！
其实电动车的新国标也是为了道路交通的安全，不管是考电动车驾驶证，还是给电动车上牌都是方便管理，提高车主的安全意识，减少事故的发生，但是车主看到新的规定之后，怎么也笑不出来，先来说说这车速的限制，不能超过25km/h，虽然是为了安全考虑，但是车主表示，这样的速度还不如其自行车，所以很多网友表示，电动自行车，实际上就是自行车！
然后就是根据规定，电动车上必须要有脚踏板，就是在车两边的，就和自行车的脚蹬子一样，而专家表示，这样的装置是避免电动车出现没电的情况，车主可以用脚蹬子骑行，但是真有用吗？其实这个的脚踏板是很鸡肋的，因为没电的时候你根本就蹬不动，很吃力，所以大部分车主是不喜欢这个脚踏板的！
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